中新网1月25日电 23日晚，胶济线铁路发生动车组撞人事故，造成18人死亡，9人受伤。此事引起各方关注。据中央电视台今日报道说，动车组最高运行速度可以达到每小时200—250公里，在沿途横穿铁轨，或者站立铁路附近都会存在一定危险。目前中国铁路部门对时速200公里以上的6000多公里线路实现了全封闭、全立交，而其它区段行人和车流密集的部分铁路道口也都采取机动车限时绕行的办法。
 
　　1月23日20时48分，北京开往四方(青岛)的D59次动车组列车，运行至济南铁路局管内胶济线安丘至昌邑间时，撞倒中铁十六局正在该处进行移动轨道施工的作业人员，造成18人死亡，9人受伤。据初步调查，事故发生地点是计划于当日22时至次日1时30分进行线路拨接作业的处所。按施工方案，当日21时起施工范围内列车限速每小时45公里运行，此时，施工作业人员方能进入工点进行施工准备。但中铁十六局部分施工人员提前于20时40分左右擅自强行进入作业区线路，正常运行的D59次动车组列车通过时与之相撞，导致人员伤亡。

　　
　　据悉，于去年4月18号全国第6次铁路大提速上线运行的动车组列车，与传统火车靠机车牵引不同，动车组一半以上的车厢都自带动力，列车最高运行速度可以达到每小时200—250公里，相当于每秒钟运行56米，这意味着，当发现列车的时候，列车可能就马上开到行人的身边。另外时速200公里动车组在铁路边掀起的风速值将大于每秒14米，相当于8级大风，超过了人站立所能承受的风速值，在沿途横穿铁轨，或者站立铁路附近都会存在一定危险。

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