张江汀市长一行到烟台海事局听取防风暴潮汇报

　　山东新闻网烟台讯（记者  赵红军 通讯员  郝光亮）3月4－5日风雪交加，受1969年以来最强的一次温带风暴潮影响，烟台海域6艘船舶在不同区域同时发生险情，经各方全力处置，遇险的68人全部脱险。其中包括20名巴基斯坦、马来西亚等多国船员。

　　据烟台海事局多点实测，本次风暴潮期间烟台海域最大风力超过37米/秒（13级），狂浪6-7米，4日烟台码头最大增水莱州港为260厘米、龙口港为159厘米、烟台港为140厘米，尤其是烟台海域最大风力普遍超过13级，这在烟台的历史上实属罕见。

　　受此灾害天气影响，4日18：50时许，“中铁渤海1号”火车轮渡船（船长182.6米，船宽24.8米，总吨22700，船员34人）在烟台港外锚地抛锚期间发生走锚，在调整锚位过程中抛双锚后仍无法控制船位，请求支援。烟台市海上搜救中心立即协调派出“北海救112”前往增援，后经船方努力，船舶开车顶风稳定了船位而脱离危险。

　　19：35时，烟台海事局交管中心发现在烟台港外抛锚避风的马来西亚籍货船“MMM  GALVESTON”轮（船长113.6米，船宽16.5米，总吨4489，船员20人）走锚，立即呼叫该轮采取措施，但该轮没有应答。随后海事部门立即通知该轮代理，要求其火速联系外轮采取应急措施。20：00时，外轮在烟台北部海域夹岛附近搁浅，随后烟台市海上搜救中心紧急协调夹岛上的渔民做好了救援准备，通知卫生部门做好医护准备。据了解，外轮本航次从青岛港开往锦州港途中因船长突然病故，由于没有船长且对烟台港情况不熟悉，最终酿成了避风期间意外搁浅事故。

　　21：30时，“华洋108”轮（船员3人）和“联顺377”轮（船员5人）先后在南长山锚地避风期间因风大走锚，两轮动车全速顶风仍不能稳定船位，请求救助。烟台市海上搜救中心立即协调多艘船舶前往救援，并要求船方采取自救措施，提出了应急建议。同时考虑到大风条件下救助船操纵困难，在岸上部署了医疗、救援力量，做好了一旦船舶翻沉的岸上救助准备。23：15时，“联顺377”轮在蓬莱环球木业附近沙质海滩成功抢滩搁浅，船舶及人员均报平安。23：58时，“华洋108”轮通过用车顶风顶浪保持了船位的基本稳定，解除了险情。

　　21：44时，“儒通”轮（船长：64.45米，船宽：6.8米，总吨720，船上4人）在烟台港牟平作业区文化码头发生船尾缆绳断裂事故，8根粗如儿臂的缆绳被风相继刮断。由于风暴潮增水，码头上水深超过1米，岸上人员无法靠近带缆。接报后，烟台市海上搜救中心立即指导船方让船头正顶码头，船间隙性动车保持船位，至22：25时，船舶在离码头4-5米处维持住了船位。同时为防意外，现场指挥、医疗保障、应急搜索等力量在附近位置紧急待命，做好了一旦险情恶化后的随时救人准备。

　　22：04时，“鲁长巡168”轮在长岛大钦岛东部水域随风漂移，请求救助。在烟台市海上搜救中心的指导下，该轮全力顶风顶浪自救，并以每小时3海里的速度向东南方向稳定漂移，完全处于海事部门的雷达监控之下，基本脱离危险。

　　5日早上6点45分，乘天文低潮时机，烟台市海上搜救中心派出力量乘船驶近搁浅外轮，至7：02时通过绳索引导分3批把分属巴基斯坦、马来西亚等多国船员全部接到岛上，20名遇险人员全部获救。至此，烟台海域遇险的68人全部获救，无一人伤亡。

　　据统计，为应对此次风暴潮，温家宝总理做出专门批示，交通部、山东省等各级领导亲自督查，值守到位。仅烟台海事部门就有70余名人员在烟台、蓬莱、龙口、莱州、长岛等重点水域24小时昼夜值守，风雪无阻，确保辖区险情均在第一时间内得到有效处置。

　　据了解，寒潮大风期间，烟台海事局还通过船舶交通管理系统、船舶自动识别系统等高科技手段，对辖区海域的229艘船舶（其中锚泊船舶126艘）进行了全面有效动态监控。由于提醒及时，31艘船舶走锚险情得到了及时控制，避风船舶没有发生相互间的碰撞事故。

　　至5日07：30时，烟台海域海面风力减为20米/秒（8级），烟台码头最大增水减为莱州港40厘米、龙口港-9厘米、烟台港11厘米。气象部门预测，今天白天烟台海域西北风海面8-9级，阵风10级，中午开始减弱；下午7—8级，阵风9级；夜间7—8级，后半夜减弱为6—7级；巨浪转大浪，巨涌转大涌。

责任编辑：张文琪