1月24日，返乡旅客进入北京西客站。  当日，北京铁路进入春运。据北京铁路局发布消息称，由于北京是节前客流出行的重点城市，加上今年春运票价不再上浮，可能出现集中高发客流，北京铁路决定提前10天进入春运。     新华社记者 李文摄

　　新华网北京１月２７日电 (记者　刘诗平) ２００７年春运还未正式开始，北京、上海等地２７日已经迎来以学生流为主的首个客流高峰。从２月３日开始的４０天春运，铁路将完成１．５６亿人次的巨大客流运送。为此，铁道部提早部署，全力打好春运攻坚战。

　　客流再创新高，高峰峰值可能更高

　　铁道部认为，２００７年春运预计发送旅客将创历年新高。同时，春运期间旅客列车票价不上浮，给春运工作带来了新的压力。

　　“同往年相比，今年春运客流强度大。春运客流高峰的峰值可能更高，极度紧张的春运能力可能更加吃紧，铁路将面临比往年更大、更集中的客流压力。”铁道部部长刘志军在全国铁路春运电视电话会议上分析指出。

　　春运期间运输紧张，安全问题也相对集中。对此，刘志军要求，铁路上下必须全力消除安全隐患，确保春运安全、特别是旅客列车绝对安全。

　　科学安排运能，确保旅客走得了

　　在短时间内运送比平时多得多的旅客，在于铁路系统科学合理安排运能。记者了解到，今年春运将按照以客为主、客货兼顾，南车北调、南客北货等方针，来组织实施春运方案，通过挖掘运输潜力，提高运输效率。

　　刘志军表示，今年春运将进一步优化客车开行方案，不断优化春运各阶段的能力安排。同时，统筹图定客车和临时客车能力，用足用好宝贵的运力资源，满足春运高峰期客流需要。

　　春运期间乘车难，首先在于买票难。对此，刘志军指出，将狠抓售票组织工作，充分发挥售票主渠道作用。运用多种手段、通过多种渠道，最大限度地直接向旅客售票。用最严格的制度和办法规范售票管理，坚决杜绝铁路内部有组织的票外加价行为。同时，始终保持对票贩子的高压态势，加大打击力度，确保人民群众利益不受侵害。

　　狠抓服务质量，临客列车设施服务必须达标

　　在全国铁路春运电视电话会议上，刘志军指出，春运期间，全路必须着力解决好旅客反映强烈的服务、列车正点、路风等方面的突出问题。围绕列车餐饮、供水、卫生、环境等重点服务内容，进一步明确服务标准，规范服务行为。做好晚点列车服务工作，及时提供饮用水和食品，加强列车晚点信息通报。抓好各种应急处置和应急预案，确保发生突发情况迅速应对。车站方面，必须尽最大努力搭建一些临时购票和候车场所，保证旅客不在露天购票和候车。

　　“临客设施和服务要努力达到图定普通旅客列车标准，保证车内采暖、给水、照明、门窗、坐席等服务设施齐全，做到趟趟临客有水、有电、有广播、有采暖。”刘志军强调。

　　“临时乘务员将在春运期间大量上阵。对此，我们将加强职工教育培训，特别是对担当临客任务的乘务员进行重点培训，确保旅客不仅走得了，而且走得好。”铁道部有关负责人表示。

责任编辑：张文琪