鲁网6月12日讯 昨天，鲁南高铁菏泽到曲阜段成功架起了第一梁，全线箱梁架设施工的序幕也由此拉开，工程由线下转为线上。记者了解到，按照计划，鲁南高铁菏曲段将于今年10月完成线下工程施工，至2021年7月1日至2022年3月31日进行联调联试，5月底全线开通。届时，济南市民坐高铁到菏泽看牡丹只需1小时左右。
昨日，鲁南高铁菏曲段全线箱梁架设施工拉开序幕 通讯员供图
上午9点08分，在菏泽市牡丹区中铁十局菏泽制梁厂，随着箱梁缓缓落下，鲁南高铁菏曲段全线首榀箱梁架设成功，标志着全线由线下施工转为线上施工。“箱梁重达826吨，为确保首片箱架设安全顺利，架梁前夕，项目部做出多项组织保障措施，最终比计划架梁时间提前了4天。”据中铁十局鲁南高铁六分部项目总工张秋普介绍，项目部承担着鲁南高铁菏曲段1166孔箱梁的搬、提、运、架任务。在施工建设中，创造了全线多个第一，完成了全线第一个梁场建设，第一孔箱梁预制和第一个通过了部级认证工作。
与此同时，据中铁十局鲁南高铁三分部经理李锋介绍，鲁南高铁菏曲段首片箱梁架设在洙赵新河特大桥上，该特大桥全长31.71公里，主要工程内容包括7724棵桩基、973个墩台和9联连续梁，于2019年6月7日施工完成，具备架梁条件。而目前菏曲段4标段目前完成桩基2924个，完成承台57个，墩柱42个。而截至目前，菏曲段全线桩基共完成51%，墩台身完成近10%，2019年10月完成线下施工，2020年5月15日架梁完工。
记者获悉，鲁南高铁全长494公里，设计时速350公里，是山东省“三横五纵”高速铁路网的重要组成部分，是国家“八纵八横”高速铁路网的重要连接通道，也是山东省有史以来建设里程最长、投资规模最大、建设条件最复杂、沿线人口最多的铁路项目。
“根据计划，菏曲段工程将于今年10月完成线下工程施工，2020年3月开始进行轨道板安装，5月架梁完工，12月15日开始铺轨施工。将于2021年7月1日至2022年3月31日进行联调联试，4月运行试验，5月底全线开通。”鲁南高铁菏泽段项目部工程部长宋宁说。（据山东商报）
