乡愁谢幕，半个多世纪老站彻底关停

　　鲁网6月10日讯 日前，济南长途汽车总站公众号发了一则招租启事，原长途汽车总站南区场站及办公楼正在进行招租，意味着这个曾伴随了济南人民近半个世纪的老站彻底关停了，即将被另作他用。这座车站也是济南历史最悠久的汽车站，它带着一代人的乡愁谢幕了。

　　济南长途汽车总站公众号日前发布了一则招租启事，原长途汽车总站南区场站、办公楼出租，占地面积56亩，其中，办公楼现有20-30间办公室、会议室；场站内则有停车场及大型户外广告位。招租启事定义的优势为中心城区大型场地，适合用于夜市、练车场、停车场、物流分拨等用途。

　　意味着这座伴随了济南半个多世纪的老站彻底落下帷幕，即将被另作他用。据一位老客运员回忆，在他小时候就从老家来过这座车站，外地人都管它叫济南汽车老站，老站当时就在现在的济南长途汽车总站南区。那时候济南就这一个汽车站，凡是坐长途汽车离开济南要从这里启程，从全省各地到济南来也要从这里下车，所以，一说坐长途汽车都知道是到汽车老站。

　　“其实，那个时候的老站说实在的还真是一般般。场地小，候车室也小，进出的客车都是些老旧车辆，解放牌、东风牌都算是好的，但车窗玻璃都是活动的，行李架也都在车顶上。”提及当年，这位老客运员也是满腹感慨，但无论多么破旧，这座车站都是诸多游子家的中转站，“逢年过节要排很长时间的队才能买到票，但那时也没怨言，觉得能挤上车回家就不错了，这座车站寄托着上世纪六七十年代务工者的回家希望。”

　　据媒体报道，早在今年2月份的时候，山东省交通运输集团有限公司曾内部下发了一则通知，通知全名为《关于印发<济南长途汽车总站南区关停工作的实施方案>的通知》，这也意味着济南长途汽车总站南区进入搬迁倒计时。据了解，济南长途汽车总站南区的相关线路班次已被分流到济南长途汽车总站北区、济南长途汽车西站、济南长途汽车东站等车站，目前大部分既有班线还在正常运转中。

　　不少客运人认为，总站南区一路走来更像是汽车客运业的缩影。随着私家车的普及，高铁、动车运力的完善以及互联网打车软件的广泛应用，汽车客运业务的发展迎来了严峻的考验。其实面对客流量逐年下降，长途汽车客运业也在转型升级。去年十一，山东交运集团宣布尝试开通“就近乘车”项目，在济南的东西南北四个出口方向各设一座“招呼站”，方便远离老城区中心的市民乘坐长途客车。这是山东交运集团在试水长途客车公交化后，推出的又一项客运行业重大改革措施。

　　业绩急速下滑期间赵宪勇担任济南长途汽车站站长，他也制定了系列对策应对大形势。这期间一是积极的实行互联网+济南长途汽车总站，实现网上购票，网上退改签；然后走出去、请进来，送票送车到学校、到医院，把车站变成双向市场，既要为走的旅客服务，也要为来的旅客服务；并积极开展了小件快运业务，把兔兔快运的品牌叫得更响，这期间，车站的变化太大了，站容站貌更好了，旅客到站乘车肉眼可见的更方便、更舒适了。

　　现在的济南长途汽车总站专线车不光有大车还有中巴和小车，旅客可以随意挑选。于成涛上任站长后，在保证原有客车发车模式下，积极发展了网约车、定制班车和旅游包车，此外，现在的济南长途汽车总站也更重视服务，站上行李托运、母婴等特殊旅客关爱等细节服务也越来越健全。（据山东商报）