公路造价师技术交流：公路造价钢绞线的计算

一、根（或丝）：指一根钢丝；
股：指由几根钢丝组成一股钢绞线；
束：预应力构件截面中见到的钢绞线束数量，每一束配两个锚具；
束长：一次张拉的长度；
每吨XX束：指在标准张拉长度内，每吨钢绞线折合成多少束。所以说它不一定是整数。
二、关于钢绞线定额的选择与调整 ：
（1）束长、孔数要符合设计或施工方案的实际张拉长度和锚具孔数；
（2）计算设计钢绞线的束数：图纸给定的重量/长度=束数，根据计算的束数套用相近的定额，如果计算的束数与定额的束数不同时，则需要进行定额调整；
（3）每吨束数要调整为设计图纸给定的束数，例如：设计某根钢绞线长16m，采用直径=15.24mm（7φ5）的钢绞线及7孔锚具，钢绞线单位重量为1.102Kg/m，则：1000Kg/（7*16*1.102）=8.102束，套用定额4068022（钢绞线束长20m7孔每t11.65束），11.65-8.102=3.448束，故需将定额调整为：4068022-23*3.448；
（4）再如：X大桥箱梁纵向预应力钢绞线为φ15.24-19，即每束19股，每股7丝，共240束。总长8106.2m，总重量为169419.6Kg，则该钢绞线每吨=240束/169.42吨=1.417束/吨,平均设计束长=8106/240=33.775m，考虑施工张拉长度，选用定额为:4068036(钢绞线束长40m19孔每t2.05束), 定额调整量为:2.05-1.42=0.63, 定额调整为: 4068036-4068037*0.63.
关于钢绞线定额的选择与调整 ：
（1）统计出钢绞线使用的锚具套数为a,计算锚具的总孔数b,计算锚具的平均孔数c=b/a.
（2）计算钢绞线的束数d=a/2.钢绞线重量为e,计算出每吨的束数f=d/e,根据计算的f套用接近的定额，如果计算的每吨的束数f与定额的每吨的束数不同时，必须要进行定额调整；
（3）将锚具、锚垫板改为0，锚具按孔数单独计算，并取费率。（因为调查的锚具每孔单价中已包括锚垫板的费用）。
7-5是指7根5的钢丝铰成一股钢绞线，可配用多孔锚具。
预应力钢绞线
规格:常见的钢绞线是由7根圆形截面的钢丝,以1根钢丝为中心,其余6根钢丝围绕着进行螺旋状绞合而成.常见的规格有直径为9.0mm(7Φ3)、12.0mm(7Φ4)、15.0mm(7Φ5)等3种；
根（丝）：指一根钢丝；
股：指由几根钢丝组成一股钢绞线，如由7根钢丝组成，直径为9.0mm、12.0mm、15.0mm等的钢绞线；
束：预应力构件截面中见到的钢绞线束数量（与孔道数相同），每1束配2个锚具；
束长：为一次张拉的长度；
xx孔：指所使用的锚具的孔数。选择定额时，其孔数应大于等于设计图标定的孔数（不一定将所有的孔全部用上）；
每吨xx束：指在标准张拉长度内，每吨钢绞线折合成多少束。