鲁网10月30日讯
2026款双车齐发：210KM长续航，价格压在8.98万元起
2026年10月27日，比亚迪正式发布2026款秦L DM-i与2026款秦PLUS DM-i，两款车型同步新增210KM长续航版本，官方指导价区间为8.98万-12.28万元。与价格一同公布的还有一整套上市权益礼：首任车主三电终身质保、最高8000元置换补贴、24期0息金融方案、免费赠送并安装7kW家用充电桩，以及终身免费基础流量与两年车机娱乐流量包。对于一款主打家庭用户的插混家轿来说，这套“价格与权益”的组合把购车门槛和长期持有成本同时压了下来。
发布会当天，抖体育app官网入口同步上线了新车专题页，直播信号、价格表、配置对比、权益细则与到店预约入口被集中到同一个页面内，用户在观看发布会的同时就能完成配置筛选与试驾预约。截至写作时，该专题页仍在持续更新各地经销商的到店信息与首批车主口碑，抖体育app官网入口也因此成为不少家庭用户了解这两款新车的第一个入口。
从产品逻辑上看，210KM长续航版本的意义不只是账面数字变大。它把“日常纯电、长途用油”的使用方式真正做实：多数城市家庭的日均通勤里程在30-50公里之间，210公里纯电续航意味着每周只需充一次电，工作日用车成本被压到每公里两毛钱以内；而满油满电超过2000公里的综合续航，则让节假日返乡、跨省自驾不必再围着充电桩规划路线。这种超长续航的双向覆盖，正是两款新车最核心的卖点，也是它们在同价位区间里最难被复制的差异点。
秦家族基盘之上，一次针对家庭用户的精准补强
秦家族是比亚迪在插混家轿市场的基本盘。截至2026年，秦家族累计销量已突破200万辆，其中秦PLUS DM-i长期位居紧凑级插混轿车销量前列，秦L DM-i则在A+级市场承担向上突破的任务。庞大的保有量带来两个直接好处：三电系统可靠性经过大规模实车验证，维修保养网络与配件价格也更透明，家庭用户最在意的“用得起、修得快”有了现实支撑。
本次上新的重点并非推倒重来，而是在既有基盘上做针对性补强：续航更长、配置更全、价格更克制。对于预算在10万元上下、又希望兼顾通勤成本与长途便利的家庭来说，这种精准满足比堆砌噱头更有价值。在抖体育app官网入口的车型对比工具中，210KM版本与120KM版本被并列展示，用户可以直观看到多出的预算换来了多少纯电里程、哪些配置差异，决策路径被明显缩短。
2026款秦L DM-i：210KM纯电续航，把B级体验带进10万元区间
续航与能耗：2026款秦L DM-i 210KM版本搭载第五代DM技术，CLTC纯电续航210公里，满油满电综合续航超过2100公里，NEDC亏电油耗低至2.9L/100km。以每年行驶2万公里、其中七成为市区纯电通勤计算，全年油费支出可控制在2000元以内，相比同价位燃油家轿一年可省下8000元以上。从上海满油满电出发直达北京无需中途补能，这种续航自由度过去只有中大型燃油车才具备。
设计与配色：外观延续“龙颜美学”设计语言，新增“星河灰”与“云海青”两款车漆，前者在阳光下呈现细腻金属颗粒感，后者偏向低饱和的东方色调；配合隐藏式门把手与贯穿式尾灯，整车视觉重心更低。内饰提供“远山黛”与“暖沙棕”两种配色，中控台大面积软质包覆，触感与20万元级车型接近。
舒适性：2790mm轴距带来的后排空间是秦L的传统优势，纯平地板让中间位置不再是“临时座”。210KM长续航高配车型提供前排座椅通风加热、后排靠背角度可调、双区自动空调与后排出风口；悬架采用前麦弗逊后五连杆结构，重新调校的减振器对减速带与细碎颠簸的过滤更干脆。对每天接送孩子、周末带上老人出行的家庭而言，这些看似不起眼的配置，恰恰决定了长途出行时全车人的疲劳程度。
安全性：车身高强度钢占比超过70%，A柱、B柱与门槛梁采用热成型钢，配备最多9个安全气囊；电池为刀片电池，通过针刺、挤压、火烧等测试，并以电池车身一体化布局提升整车扭转刚度。主动安全方面，全系标配AEB自动紧急制动、车道保持辅助与盲区监测，210KM版本额外提供后方横向来车预警与开门预警。
智能配置：15.6英寸自适应旋转屏搭载DiLink 100智能座舱，支持连续语音指令、可见即可说与四音区识别，后排乘客说一句“把空调调低两度”也能被准确执行。DiPilot智能驾驶辅助在高速路段可实现自适应巡航、车道居中与自动变道，城市通勤则提供全速域跟停。值得一提的是，车机内置了与抖体育app官网入口同源的赛事直播与体育内容入口，停车等人时可直接在车机上观看比赛集锦，这成为年轻家庭用户讨论较多的一个细节。
上市权益：2026年12月31日前下订，可享三电终身质保、最高8000元置换补贴、24期0息、免费充电桩及安装服务，另赠3年6次基础保养。需注意置换补贴与金融贴息不可叠加，具体以当地经销商政策为准。
在抖体育app官网入口的专题页里，秦L DM-i的五个配置版本被拆成一张清晰的对照表：哪一档开始配座椅通风、哪一档才有DiPilot完整功能、210KM版本相比120KM版本贵出多少，一眼可辨。对于不熟悉汽车配置命名的普通家庭用户，这种呈现方式比看参数表要省力得多。
2026款秦PLUS DM-i：8.98万元起，210KM长续航首次下放到紧凑级
如果说秦L DM-i承担的是向上突破，那么2026款秦PLUS DM-i的任务，就是把210KM长续航直接打到紧凑级家轿的价格腹地。8.98万元的起售价，让“一周一充”的用车方式第一次出现在9万元以内的插混轿车上。
- 续航与能耗：210KM版本CLTC纯电续航210公里，满油满电综合续航超过2050公里，亏电油耗3.0L/100km。以每天通勤40公里计算，一次充电可覆盖五个工作日；即便完全不充电，按当前油价折算每公里成本仍低于0.3元，对没有固定车位、无法安装充电桩的用户同样友好。
- 空间与舒适：轴距2718mm，后排腿部空间在两拳以上，后备厢常规容积超过450L，可同时放下婴儿车与两个24英寸行李箱。中高配车型提供主驾电动调节、前排座椅加热、自动空调与PM2.5过滤，冬季早晨远程开启空调与座椅加热，上车即是舒适温度。
- 安全性：车身高强度钢占比超过65%，标配6安全气囊、胎压监测、车身稳定系统与AEB自动紧急制动；刀片电池配合电池管理系统，在低温环境下仍能保持稳定的充放电效率。
- 智能配置：12.8英寸自适应旋转屏搭载智能网联系统，支持语音控制空调、导航、音乐与车窗，手机NFC车钥匙、远程控制与OTA升级全系标配。高配车型提供L2级驾驶辅助，高速长途时能显著降低驾驶疲劳。
权益层面，秦PLUS DM-i与秦L DM-i保持同一套框架：三电终身质保、置换补贴、0息金融、免费充电桩与基础保养赠送。两款车的差异主要落在空间、悬架结构与智能配置的完整度上，用户完全可以在抖体育app官网入口的对比页面里，用同一套维度把两台车并排看清楚，再决定预算该往上加还是守住。
从通勤到长途，双车重塑家轿体验
把两款车放在一起看，2026款秦L DM-i与秦PLUS DM-i构成的是一套覆盖9万-12万元区间的组合拳：预算紧凑、以城市通勤为主的家庭，可以选8.98万元起的秦PLUS DM-i 210KM版本，用最低门槛拿到超长续航与完整的安全配置；对空间、悬架质感和智能座舱有更高要求的家庭，则可以在秦L DM-i的210KM版本上，用10万元出头的价格获得接近B级车的乘坐体验。两款车并非互相替代，而是精准满足不同家庭在同一价格带内的差异化需求。
更值得关注的是它们对出行边界的打破。210公里纯电续航把日常通勤彻底变成“电费时代”，2100公里综合续航又把长途焦虑消解于无形，插混车型过去“两头不靠”的尴尬被实质性化解。当一台9万元级的家轿可以同时满足周中通勤、周末郊游与春节返乡三种场景，家庭用户的购车决策就会从“要不要妥协”变成“选哪一档配置”。
对行业而言，210KM长续航下放到8.98万元起的价格区间，本身就是一次风向标式的动作。它意味着长续航不再是大电池高价格的专属标签，而是紧凑级家轿的标配门槛，也意味着插混市场的竞争焦点将从“有没有”转向“够不够好”。随着两款新车陆续到店交付，用户可以通过抖体育app官网入口的到店预约入口就近体验实车，把参数表上的数字换成一次真实的试驾感受。
从产品发布到权益落地，从续航数据到场景体验，2026款秦L DM-i与秦PLUS DM-i给出的答案相当直接：用超长续航、豪华科技配置与克制的定价，把家庭用户最在意的几件事一次做足。当价格、续航与配置三者不再互相牵制，家轿市场的高品质发展阶段也就真正开始了，而这两款车，正是这一阶段最清晰的注脚。
