崔洪刚：力争上半年彻底解决滨州黄河大桥收费问题

    滨州黄河大桥收费站收费已27年。(资料片)　　本报记者　李运恒　摄

　　本报滨州1月7日讯(记者　王晓霜)　7日,滨州市委副书记、市长崔洪刚做客“中国滨州”在线访谈时表示,力争今年上半年彻底解决滨州黄河大桥收费问题,方便两岸群众出行。这也预示着收费已27年的滨州黄河大桥有望免费通行。

　　作为滨州市南北交通大动脉的黄河大桥,修建于上世纪70年代。1986年,黄河大桥南岸建起了一座收费站,对来往的车辆征收通行费,至此长达27年多,超出国家规定年限两年。

　　“黄河大桥收费问题,群众非常关注,意见很大。对此,我们将积极协调山东高速集团,力争今年上半年彻底解决收费问题,方便两岸群众出行,做好两岸对接发展。”7日上午,滨州市委副书记、市长崔洪刚做客滨州门户网站“中国滨州”在线访谈,他对困扰群众出行的黄河大桥收费问题颇为关注。在访谈中,崔洪刚还表示,2013年滨州两会时提出的16件民生实事目前都圆满完成,2014年还将把群众关心关注的医疗、教育、养老、公交等问题列入10件民生实事当中。

　　据了解,滨州黄河大桥收费站不仅让来往的群众增加了支出,车辆行进速度也受到了影响。有博兴县的群众表示,因为大桥收费,与其到滨州市区购物娱乐,还不如去淄博更省钱,这在一定程度上也影响了滨州的经济发展。

　　10元过桥费成了“拦路虎”

　　制约了滨州市的发展,人大代表政协委员多次建议取消

　　一条黄河把滨州市隔成了两部分,一座黄河大桥虽然连接起了滨州南北两部分,但“过桥费10元”还是像黄河一样把两岸群众阻隔。

　　“我现在去滨州不像是回家,倒像是去另一个城市,就因为那座黄河大桥。”家住滨州城区,在滨州高新区工作的市民周先生无奈地表示。

　　随着经济社会的迅猛发展和滨州市区的拓展,滨州黄河大桥作为连接黄河两岸的主要通道,已经成为滨州市区的城中桥,居住在黄河北、工作在黄河南,或与老人子女分居在黄河南北的现象十分普遍,每天经大桥往返于黄河两岸的群众与日俱增。大桥收费严重制约了发展,影响了南北通道的通行效率,增加了两岸群众的负担。根据现有标准,过往一次收费10元,按每月22个工作日计算,每个职工每月过桥费不低于440元。

　　滨州黄河大桥收费已经超过收费规定年限却还在收费,群众意见很大。当地群众不断向上反映,滨州市政协委员和人大代表也多次在滨州两会上提交撤销滨州黄河大桥收费站的提案和建议。

　　九三学社滨州市委自滨州市政协八次会议就提出滨州黄河大桥的收费问题,认为收费增加了单位和群众负担,并存在不合理的收费现象。

　　2011年年初,有政协委员提出取消大桥收费的提案,原滨州市政协主席燕钦国和多个省政协委员曾在省政协会议上提出《关于撤销国道205滨州黄河大桥收费站的建议》的提案。　本报记者　王晓霜